Обычная фара
Свет уходит во все стороны сразу. Часть лучей всегда летит выше уровня глаз — поэтому «просто поставить лампу поярче» означает светить не столько на дорогу, сколько встречным в лицо.
Установка билед-линз · Оренбург
Ставим линзы в штатные фары: разбираем фару, подбираем посадку, паяем контакты внутри и собираем на фирменный герметик. Утром заехали — вечером уехали с нормальным светом.
Как это выглядит
Слева — как фара светила до, справа — как светит после установки линзы. Съёмка с одного и того же места, машина между кадрами не двигалась. Смотрите на верхний край света: у линзы это ровная линия, у обычной фары её попросту нет.
До
После
Ворота нашего боксаТяните ползунок. Ровная линия справа — это работа шторки внутри линзы: всё, что выше неё, отсекается и не летит в глаза встречным.
Ночью на улице
Оба кадра сняты ночью с одной точки, на одной и той же машине. Нажмите на переключатель под фото.
Как это устроено
Дело не в яркости лампочки. В обычной фаре свет от источника отражается и разлетается — часть его уходит выше уровня глаз встречных водителей, и сделать с этим ничего нельзя. В линзе перед стеклом стоит шторка: она отсекает лишнее, и наружу выходит собранный пучок с ровным верхним краем.
Свет уходит во все стороны сразу. Часть лучей всегда летит выше уровня глаз — поэтому «просто поставить лампу поярче» означает светить не столько на дорогу, сколько встречным в лицо.
Шторка обрезает верхнюю часть пучка, а линза собирает остальное в плотный поток. Получается яркий свет с ровным краем: дорога освещена, а выше границы света почти нет.
Схема упрощённая — она про принцип, а не про точную геометрию конкретной фары. Правильно выставленную границу видно на стене: именно это мы и проверяем перед тем, как отдать машину.
Цены
Всё указано за пару фар. Что нужно именно вашим — скажем по фото: пришлите пару кадров в мессенджер, этого обычно хватает.
Ставим билед-линзы в фары, в которых их не было: обычные рефлекторные или галогенные.
Меняем то, что стоит в фаре, на новые билед-линзы. Дороже установки — из-за переходных рамок.
Когда фары потеют или стекло пошло трещинами, а линзы менять не нужно.
Смахивайте пальцем влево-вправо или жмите стрелки
Что ставим
С другими брендами у нас были проблемы по гарантии — обещания есть, а замены нет. С MTF гарантия работает по-настоящему: линза вышла из строя — её меняют. Поэтому выбор давно сузился до одного варианта.
Продавцы любят считать чипы: «одночиповая», «двухчиповая», «трёхчиповая». Нажмите — расскажем честно, что это даёт.
Нужен другой вариант — подберём под запрос. Скажите, что хотите получить, и мы предложим, что под это подходит.
Сколько это занимает
Машину нужно оставить: фары снимаются, разбираются и собираются заново, а герметику нужно время встать. Листайте вбок — покажем, что происходит по пути.
Смотрим фары и разъёмы, проверяем, встанет ли линза именно в вашу, и обсуждаем, что должно получиться на выходе.
Демонтируем аккуратно, с отключением питания. Крепления у возрастных машин хрупкие — торопиться тут нечего.
Прогреваем фару, снимаем стекло и полностью убираем старый заводской герметик — фара разбирается целиком.
Примеряем, при необходимости подбираем переходные рамки под конкретную фару, выставляем модуль ровно.
Всё соединения внутри фары именно паяются. Скрутка рано или поздно даст о себе знать — а фару потом снова разбирать.
Наносим новый фирменный герметик по всему периметру и ставим стекло на место. Это и есть страховка от запотевания.
Возвращаем фары на машину и выставляем светотеневую границу — проверяем свет на стене, а не «на глаз».
Тяните ленту вбок — точка сверху покажет, где вы находитесь
Главный вопрос
Спрашивают почти все — и правильно делают. Плохо собранная фара действительно потеет, и виновата в этом не линза, а герметик и руки. Проведите пальцем по фото или нажмите на него.
Проведите пальцем по фото
Старый снимается полностью, новый кладётся по всему периметру. На этом не экономят: именно шов держит влагу снаружи.
Все контакты внутри фары паяются. Это дольше, но потом не надо вскрывать фару из-за отвалившегося провода.
Мы не «подлезаем внутрь», а разбираем и собираем корпус заново — поэтому и знаем, что там осталось герметично.
Это отдельная работа — переуплотнение, 7 000 — 8 000 ₽ за пару. Делаем и тем, кто линзы ставил не у нас.
Честно
Лучше вы узнаете это от нас до записи, чем от кого-то ещё после.
От части машин мы отказываемся сами — так честнее, чем взяться и получить непредсказуемый результат:
Если сомневаетесь, попадает ли ваша машина в этот список — напишите модель и год, скажем сразу.
Гарантию даёт магазин, у которого мы их берём. Линза вышла из строя — её меняют, это и есть причина, по которой мы работаем именно с MTF.
Всё, что относится к нашим рукам — сборка, герметик, пайка, настройка света. Что-то пошло не так — возвращайтесь, разберёмся.
Наши работы
Всё снято у нас в боксе и во дворе. Нажмите на кадр, чтобы открыть во весь экран.
Лента едет сама. Наведите или коснитесь — остановится.
Спрашивают чаще всего
Не должны — при условии, что фару перебрали как надо. Старый герметик снимается полностью, новый кладётся фирменный по всему периметру, контакты паяются внутри фары. Именно на этих трёх вещах обычно и экономят те, у кого фары потом «плачут».
Наоборот: смысл линзы в том, что у света появляется ровная верхняя граница. Слепят как раз фары, куда просто вкрутили лампу поярче — там свет летит во все стороны. После установки мы выставляем границу и проверяем её на стене.
Год на сами линзы от магазина и год на нашу работу. Если линза выходит из строя — её меняют, это мы проверяли на практике: по другим брендам с этим были проблемы, по MTF гарантия работает.
Вопросы
Нужен один полный день. Фары снимаются, вскрываются, собираются заново и возвращаются на место — это не та работа, которую делают, пока вы ждёте в кресле. Утром машина заезжает, вечером уезжает.
Мы даём год гарантии на линзы от магазина и год на свою работу. Дальше загадывать не будем: честный ответ — линза служит долго, но точный срок вам никто не назовёт. Зато если она выйдет из строя в гарантию, её поменяют — по MTF это работает, поэтому мы с ними и работаем.
Установка — когда линз в фаре не было вовсе: обычная рефлекторная или галогенная фара, 23 000 ₽ за пару. Замена — когда линзы уже стоят и их меняют на новые: тут нужны переходные рамки под конкретную фару, поэтому 25 000 ₽ за пару.
MTF Technic Division, 3 дюйма, 5500 Кельвин. Это наш основной вариант, и выбрали мы его по гарантии, а не по красивой упаковке. Если нужно что-то другое — скажите, что вы хотите получить, и мы подберём под запрос.
Между одночиповой и двухчиповой разница почти неощутима — прибавка есть, но на дороге вы её вряд ли заметите. Смысл появляется на трёхчиповых, где под дальний свет работает отдельный чип: вот там разница видна. Так что если выбирать, за что доплачивать, — за третий чип, а не за второй.
Нет. Мы не берём новые автомобили с обилием электроники и машины со штатными адаптивными линзами. По остальным — напишите модель и год, посмотрим по вашей фаре и ответим до записи.
Фара вскрывается и собирается заново — это всегда вмешательство, и мы этого не скрываем. Именно поэтому герметик берём фирменный, контакты паяем, а не скручиваем, и работаем с теми машинами, по которым уверены в результате. Если по вашей уверенности нет — скажем сразу и не возьмёмся.
Отзывы
Каждый можно открыть в первоисточнике и убедиться, что он настоящий.
«Хочу поблагодарить за отличную, быструю и качественную работу. Я в восторге, сделали фары на все 100%»
«Сделали быстро и хорошо. Однозначно рекомендую, еще и скидку сделали. Мастера своего дела.»
«Очень хорошее место. Советую всем. Делают все быстро, качественно и по отличной цене.»
«Парни молодцы, оперативно приняли и решили мою проблему, рекомендую!»
«Бронировал зоны риска, результатом доволен, все сделали отлично, персонал вежливый отзывчивый, подскажут как и что лучше сделать»
«Отличная студия, ребята работают толковые, устранили неприятную притертость на двери без окраса, хотя многие маляры говорили, что без покраски никак»
Запись
По марке, году и паре фото фар уже понятно, что можно сделать и сколько это будет стоить. Ответим и назовём точную цену.
г. Оренбург, ул. Монтажников, 32
Ежедневно 10:00 — 20:00, без выходных
Как нас найти
г. Оренбург, ул. Монтажников, 32Детейлинг-студия Roxel
10:00 — 20:00Ежедневно, без выходных и перерывов
+7 996 078-78-09Telegram @roxel56 · WhatsApp · Max