Фары как с завода — за час

Глубиной вмешательства. Лёгкая — мелкая наждачка и полировка: уходят мелкие царапины, помутнение и желтизна, и на этом всё. Глубокая — жёсткая шлифовка, при которой снимается весь повреждённый слой лака: трещины, сетка, облезшие и шелушащиеся места. После неё фара выглядит новой, потому что мёртвого слоя на ней больше нет.

Нет, работаем на машине. Ничего не разбираем: не трогаем герметичность корпуса, не сбиваем регулировку света и не рискуем сломать хрупкие крепления, которым по десять лет.

Берём любые. Привозят и совсем тяжёлые случаи — когда снаружи не видно даже лампочку. На осмотре честно скажем, что получится: где хватит лёгкой полировки, а где нужна глубокая.

Мы передаём вам гарантию производителя плёнки. Всё это время фара под ней остаётся ровно такой, какой мы её отполировали — плёнка принимает на себя и ультрафиолет, и песок, и контакт с тряпками.

Всегда заметно ярче — но насколько именно, зависит от того, в каком состоянии фары приехали. Бывает, что через стекло снаружи не разглядеть лампочку: такие фары после работы светят несопоставимо лучше. Мы не меняем лампы и не вмешиваемся в электрику — просто возвращаем стеклу прозрачность.

Можно, и мы сделаем. Но предупредим заранее: без плёнки эффект держится примерно сезон, потому что защитного слоя на фаре больше нет. Разница в цене между «просто полировкой» и комплексом небольшая, а результат отличается в разы по сроку.